Honda HR-V 1.5 turbo corre como esportivo e chega até julho

Depois há mais alguns retoques, como a direção de raio variável (item comum em muitos Volkswagen), os pneus mais largos (225/50 R18) e o remate final é dado por um sintetizador de som, que cancela as frequências desagradáveis e reforça as que fazem os neurónios dançar, tudo isto através do sistema de som. Cuidado pouco é bobagem.

A estética também faz falta

A diferenciação desta versão não podia deixar de ser feita, mas de uma maneira discreta e de bom gosto, não tão extrovertida como num Civic. Há um “splitter” dianteiro, abas dos para-lamas, mini-saias nas laterais e detalhes nos para-choques, todos pintados em preto piano; o escape tem duas saídas, os faróis são full-LED, as rodas têm desenho específico e os cromados são escurecidos. O tom de cinzento que pode ver nas fotos também é exclusivo do Sport.