Circuitos clássicos #8: há 50 anos, F1 visitava Hockenheim pela 1ª vez; relembre a história | f1 memória

Em 1968, o acidente fatal de Jim Clark numa corrida de Fórmula 2 fez com que fossem adicionadas duas chicanes, uma no meio de cada trecho de aceleração, tornando a pista na prática com quatro retas, levando-se em conta a Ostkurve. Em 1981, no ano seguinte ao acidente fatal de Patrick Depailler naquele trecho, uma terceira variante foi criada naquele local - primeiro, um "S" veloz, e, em 1992, uma variante mais lenta. Em 2001, o velho Hockenheim chegou ao fim.