Jeep Renegade Longitude 2026: vale a pena comprar?
Versão intermediária tem mesmo o melhor custo-benefício da gama do SUV?
01/02/2026 às 14:04 • Guilherme Silva XO Jeep Renegade já tem dez anos de mercado, mas ainda figura como uma opção interessante entre os SUVs compactos à venda no país, mesmo depois de ter ganhado rivais bastante competitivos ao longo da última década – tanto que já superou a marca de 600 mil unidades produzidas no Polo Automotivo da Stellantis, em Goiana-PE.
O desenho peculiar (inspirado no icônico Wyllis dos anos 1940), o bom acabamento interno, o pacote de equipamentos bem munido desde as versões de entrada, as suspensões robustas e o desempenho ágil do motor 1.3 turbo flex são algumas das qualidades que credenciam o Renegade como um candidato a ocupar a garagem de quem está à procura de um SUV. Embora seja um modelo veterano, o Jeep garantiu quase 45 mil emplacamentos em 2025.
Guilherme Silva
Como é o Jeep Renegade Longitude 2026
A versão intermediária é a mais procurada pelos consumidores por ter o melhor custo-benefício da gama. Atualmente, o modelo custa a partir de R$ 165.990, sem opcionais. São R$ 6 mil a menos do que custava há um ano, mas não é difícil encontrá-lo com descontos praticados pela própria Jeep ou pelas concessionárias.
Guilherme Silva
Na linha 2026, itens que eram oferecidos como opcionais (chave presencial, faróis com acendimento automático, sensor de chuva e alerta de ponto cego) passaram a figurar a lista de equipamentos de série. O pacote estético Night Eagle, por sua vez, teve o preço reduzido de R$ 5 mil para R$ 1 mil por trazer apenas elementos visuais escurecidos.
Em termos de conteúdo, o Renegade Longitude já sai de fábrica com seis airbags, faróis full LED, detector de fadiga do motorista, painel digital de 7 polegadas, central multimídia de 8,4” com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado automático digital de duas zonas, carregador de celular por indução, bancos de couro, frenagem autônoma emergencial, entre outros.
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A cabine se destaca pelo qualidade dos materiais empregados, com qualidade superior à da maioria dos concorrentes. A montagem das peças e os revestimentos dos bancos e portas também estão acima da média da categoria.
Capaz de acomodar bem quatro adultos, o Jeep Renegade pode decepcionar quem precisa de mais espaço para transportar bagagens, uma vez que o porta-malas de 320 litros pode ser insuficiente para acomodar os apetrechos em uma viagem mais longa.
Ao volante, o SUV agrada pela disposição do motor 1.3 turbo flex de 176 cv. Ágil na cidade, o Renegade faz bonito ao acompanhar carros mais potentes na estrada, aproveitando a reserva de potência nas ultrapassagens e retomadas. Para atender às novas normas de emissões, o motor perdeu 9 cv e sofreu outras alterações para ficar mais amigável ao meio ambiente, como a reprogramação da central eletrônica, que passou a “atrasar” as respostas do acelerador nas arrancadas.
Guilherme Silva
O consumo médio do Renegade é condizente para a sua potência e porte. Embora o Inmetro informe média de 7,8 km/l na cidade com etanol, o SUV raramente passa dos 6 km/l em condições de trânsito pesado.
Ainda assim, isso não desabona o conjunto do carro, principalmente o comportamento das suspensões, referência do segmento desde o lançamento do Renegade. Concebido para suportar condições extremas no fora-de-estrada nas versões com tração 4x4, o conjunto independente nas quatro rodas absorve as irregularidades do piso com eficiência, garantindo conforto aos ocupantes em qualquer condição, e ainda proporciona uma dinâmica elogiável em curvas mais rápidas.
Guilherme Silva
Preço básico (janeiro de 2026): a partir de R$ 165.990 (janeiro de 2026)
Pinturas: azul Jazz metálico (R$ 2.200), branco Polar perolizado (R$ 2.500) cinza Granite metálico (R$ 2.200), cinza Sting perolizado (R$ 2.500), preto Carbon sólido (sem custo).
Opcionais: Pacote Night Eagle (R$ 1.000): logotipos e rodas escurecidos.
Preço carro avaliado: R$ 169.190 (janeiro de 2026)
Pontos positivos
Pontos negativos
Guilherme Silva
Vale a pena comprar?
Sim, vale a pena comprar o Jeep Renegade Longitude 2026. A versão intermediária do SUV entrega praticamente todos os equipamentos mais procurados pelos consumidores e ainda traz uma qualidade construtiva acima da média e um dos motores mais potentes da categoria, proporcionando desempenho mais que satisfatório em praticamente qualquer condição de uso. Além de ter ficado mais barato que a linha 2025, o modelo pode ser encontrado com descontos nas concessionárias.
Ficha técnica
Motor:
dianteiro,
transversal,
quatro
cilindros,
1.3
16V
turbo,
injeção
direta,
duplo
comando
de
válvulas
com
variação
na
admissão
e
acionamento
por
corrente,
a
etanol
e
gasolina
Potência:
176
cv
a
5.750
rpm
Torque:
27,5
kgfm
a
1.750
rpm
Transmissão:
automática
de
6
marchas
Tração:
dianteira
Direção:
elétrica
Suspensão
dianteira:
independente
McPherson
Suspensão
traseira:
multilink
Freios
dianteiros:
discos
ventilados
com
ABS
e
EBD
Freios
traseiros:
discos
sólidos
com
ABS
e
EBD
Pneus
e
rodas:
225/55
R18,
liga
leve
18
polegadas
Dimensões:
4.268
mm
de
comprimento/
1.805
mm
de
largura/
1.702
mm
de
altura/
2.570
mm
de
entre-eixos
Peso
em
ordem
de
marcha:
1.476
kg
Volume
da
porta-malas:
320
litros
Capacidade
de
carga:
400
kg
Volume
do
tanque
de
combustível:
55
litros
Aceleração
de
0
a
100
km/h:
8,8
segundos
Velocidade
máxima:
209
km/h
Consumo
(Inmetro)
Ciclo
urbano:
7,8
km/l/11,1
km/l
(etanol/gasolina)
Ciclo
estrada:
8,9
km/l/12,4
km/l
(etanol/gasolina)
Principais equipamentos de série
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(Filipenses 4:7)
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