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nova Honda Africa Twin 1100 aposta em mais conforto e tecnologia

Quando foi relançada, em 2017, a Honda Africa Twin de 1.000 cc veio com a proposta de ser uma bigtrail mais leve e descomplicada do que as concorrentes. Ou seja, uma moto aventureira “raiz”, feita para quem gosta de viajar por estradas de terra. E que não faz questão de tanto conforto e tecnologia, como central multimídia, modos de pilotagem e aquecedor de manoplas.

A despeito da estratégia de preço errônea adotada pela Honda no Brasil, a verdade é que o modelo não vingou como a marca japonesa esperava. Em resumo, não trazia os atributos para convencer os consumidores a trocarem bigtrails consagradas, como a BMW R 1200 GS, pelo modelo da Honda. As críticas iam da potência comedida – 88 cv no bicilíndrico de 999 cm³ – à falta de manoplas aquecidas, um painel mais elaborado e pouca tecnologia embarcada.

A nova geração da Africa Twin, agora chamada de CRF 1.100 L, demonstra que a fabricante japonesa ouviu os consumidores. E aprimorou a bigtrail em diversos aspectos.

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