R$ 10 milhões pelo ralo diariamente

Pois era a fabrica da Ford que dava prejuizo, o ato de fabricar em solo nacional, desde de 2008 a Ford ja anunciava que Fabricar no Brasil (Fabrica da Bahia) era complicado, muitos problemas logisticos, impostos, custos trabalhistas e isso junto com as “cagadas” que a ford fez no powershift e ignorou, ae queimou muito a reputação da marca.

E importado é o seguinte, o carro ja esta pronto, o imposto é cobrado no pais de origem e aqui entra como Produto “mercosul” e acordos com o mexico e por isso tem direito a isenção fiscal brasileira. isso explica porque o New Fiesta era um carro melhor acabado que o nacional, pois era mais barato fazer um carro bom fora e enviar para o brasil, do que fazer o mesmo carro no brasil.

E como esta apenas com importado, se o governo “encher o saco” da ford e ela ver que nao esta mais compensando, simplesmente sai.

para ter uma ideia, carro pequeno nunca foi o forte da ford, o