Do prédio erguido em 1899 e de sólidas paredes, a aposentada paraibana Helena Maria da Conceição, 79, só se queixa de nunca ter conseguido trocar o telhado desde que se mudou para o imóvel, há 28 anos.
A antiga estação ferroviária Oriçanga, onde vive, em Estiva Gerbi, era um lugar inóspito quando decidiu se mudar para lá com o marido e três filhos após ter passado fome em seu estado de origem.
A ocupação, ilegal, é só uma entre as mais de uma dezena encontradas em estações visitadas pela Folha no interior paulista. A reportagem percorreu 2.000 quilômetros de estradas, parte deles em vias de terra, em busca de estações "perdidas" por descaso, ou em locais hoje de difícil acesso, que pertenceram às companhias Paulista, Mogiana, Sorocabana, Araraquara e São Paulo-Minas, que originaram a Fepasa (Ferrovia Paulista S.A.), em 1971.
O cenário geral é de abandono e depredação. Houve casos em que a reportagem percorreu 15 quilômetros em estradas de terra para chegar
