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acabar com a indústria de carros é péssima ideia

Ford desistiu de fabricar carros no Brasil e isso serve de lição, mas não de incentivo.

Ford desistiu de fabricar carros no Brasil e isso serve de lição, mas não de incentivo.

Foto: Ford / Divulgação

A decisão da Ford de atualizar suas definições de Brasil, trocando 102 anos de história como fabricante por um status de mera importadora, tem motivado muitas análises sobre o setor automotivo. Assim, a ideia estapafúrdia de que o Brasil pode ganhar se der um pontapé nas montadoras de automóveis ganha corpo e adeptos. Os defensores dessa ideia não entenderam nada!

A ideia de que a indústria automobilística é uma ingrata, que recebe incentivos governamentais e depois vai embora, não pode ser generalizada. Para começo de conversa, mesmo com o manicômio tributário que encarece as operações no Brasil, a indústria automobilística conseguiu proporcionar ao país uma arrecadação média de R$ 39,2 bilhões por ano, no período de 2011 a 2019, segundo dados da Receita Federal.

O Brasil sempre vai precisar de carros ou de caminhões porque é um

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