Frente do pedágio aposta em nova lei para barrar modelo nacional

Após a divulgação, na última semana, do novo modelo apresentado pelo Ministério da Infraestrutura para as concessões de rodovias do Anel de Integração do Paraná, cujos contratos atuais vencem em novembro, a Frente do Pedágio da Assembleia Legislativa realizou reunião extraordinária nesta terça-feira (19), em meio ao recesso parlamentar, para discutir uma reação dos deputados estaduais ao modelo proposto: uma licitação híbrida com desconto limitado na tarifa base e desempate pelo maior valor de outorga. Os deputados da frente se posicionaram de forma unânime contra a proposta e decidiram encaminhar em regime de urgência projeto de lei que impede que rodovias estaduais sejam concedidas por modelo diferente do modelo da menor tarifa. Como o Anel de integração é composto por rodovias federais e estaduais, a aprovação desta lei inviabilizaria a licitação na forma como desenhou o Ministério da Infraestrutura.

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