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Teste: Mercedes-Benz GLA 200, SUV e jovem?

Não parece, mas está na dianteira a maior parte das alterações do GLA 2018 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

O GLA é um dos responsáveis pela renovação da imagem da Mercedes-Benz em todo o mundo. Junto do hatch Classe A e do sedã CLA, o SUV busca um público mais jovem para juntar-se aos compradores mais tradicionais da marca.

Para reforçar toda essa ideia, o modelo passou por algumas alterações estéticas na linha 2018.

Para apresentá-las, escolhemos a versão intermediária e mais vendida do modelo, a GLA 200 Advance, que sai por R$ 175.900. É equipada com motor 1.6 turbo, entre a Style (R$ 158.900) e a Enduro (R$ 203.900).

No entanto, as mudanças são discretas e, muitas, difíceis até mesmo de serem descritas.

Na traseira, a novidade fica para o arranjo interno das lanternas – estas com controle automático de luminosidade (Fernando Pires/Quatro Rodas)

A maior parte das alterações está na dianteira: a grade perf

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