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Auto Esporte - Primeiras impressões: Mercedes-Benz GLA 2015

No berço dos utilitários esportivos compactos, que nasceram com o Ford EcoSport, a Mercedes-Benz aposta alto no GLA – um “jipinho” de luxo, feito sobre a plataforma do Classe A. No meio do caminho entre um hatch e um SUV, o modelo chega importado, antes de ser nacionalizado em 2016, com a responsabilidade de se tornar o segundo carro mais vendido da marca no Brasil, atrás apenas do Classe C.

De acordo com Dimitris Psillakis, diretor geral de automóveis da Mercedes, a produção na futura fábrica de Iracemápolis (SP), que começa no final de 2015 com o sedã Classe C, será dividida igualmente entre os dois modelos mais “populares”, o que significa capacidade de 10 mil para cada um ao ano.

Mercedes-Benz GLA (Foto: Gustavo Epifanio/G1)Versão tem bancos em couro e ar-condicionado
digital (Foto: Gustavo Epifanio/G1)

Por enquanto, a meta é mais comedida, com 1 mil unidades nos últimos 3 meses de 2014. Mesmo com o fator “novidade” ao seu favor, o GLA terá uma briga dura com BMW X1 e Audi Q3 – rivais que tamb�

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